Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
ホンダはずっとパリダカでKTM勢にどうしても勝てなくて研究したところ、KTMの速さの秘訣はフレームのしなやかさにあると気づいてやっと2020年に優勝できたということがあったので、それを市販車にフィードバックしたのかもしれませんね。このバイクはフロントスプロケ13Tにすれば驚くほど俊敏に走ります。おそらく純正の14Tは燃費対策でメーカーが考える本来の姿は一段ショートにしたギア比でしょう。最近色々なRUclipsrの方もショートギヤ比に変えてますが、オーナーなら絶対に一度試して欲しいですね。私はさらにハイスロも入れてるのでもう全く別物の俊敏さです。なにより元々のかったるい6速でもちゃんとアクセルに遅れずトルク感が出るのでほんとストレスがありません。
コメントありがとうございます😊しなやかなフレームですよね〜 そういう開発意思があったんですね😍
MD38・44から現在のMD47はフレーム合成を下げたと聞いてます。私が乗り継いだ38・44は高速でもフレームのよれはいっさい感じませんでした。MD38・44ともに140巡行も出来ました(夢ですよ)(笑)ただし手しびれますけどね。F一丁上げで148・R一丁上げで150、149超えると失火してました。色々試すもノーマルと大差なし、戻しました。こんな事しながら高速走ってℓ20、街乗りで30前後の燃費、OFFは整備林道、未舗装路以外は走らず、IRCさんのGP210にしてました。冬は純正タイヤにスパイク刺して通勤にも使ってました、38は高速でEGブロー、44はCRF1100の下取りへ終のバイクのつもりでXSR900選びましたが、今、凄く心が揺れてます(笑) 鈴菌SXかCRFかこのチャンネルの動画今見比べてます。😅
足付きチェックでいいましたけど、ラリー買うならSXがいいかなぁ〜〜けど、Lは何にも変え難い、ザ・オフ車であり、かつ高速走行も得意というとんでもないバイクと思います。実は私も揺れてたりして・・・・・
@@masa_channel ザ・OFFそこなんですよね～とにかくオールマイティなんですよ、そして軽い、何より軽い、スペック上だけでなく押し引きしてみると軽い、SXレンタルしてみるか～それからですな😅
自分はMD47に乗っていますが、ジータ製のウインドスクリーンを取り付けています。これを取り付ける事でかなり風圧を抑える事が出来て快適ですね。右足灼熱地獄はエキパイ、右側だけのラジエターの影響が大きいと思います。昨今のオフロードバイクはコスト削減なのか？片側だけの装備でエンジンンの廃熱を片側だけでする為にそれだけ熱を排熱し、更に同じ方向にエキパイが有る相乗効果の賜物ではないかと。。。ＭＤ47の前に乗っていたラリーは右では無く確か左側だけのラジエターで今の様な灼熱地獄は無かったと思います。
新型は右足地獄は改善している、ら、し、い、ですがどうなんでしょうね〜〜
おつかれさまです、ライディングテクニックの差は有りますが（私下手っぴなので）知りたい所、ツボを得ている。痒い所に手が届く^_^素晴らしいインプレですね👍
嬉しいです！参考にしてもらえてよかったです🙇
お疲れ様です。3年前マサさんの動画を見てCRF250Lを買いました。大型3台所有してますがセカンドバイクとしては使い勝手最高です。燃費は普段使いで35km/l、下道ツーリングで40km/l位です。ETCを着けてないので下道オンリーです
マジですか！懐かしの3年前のHONDAドリーム大宮だっけかな？なんか一度しか行ったことのないドリームで借りましたね。あれが衝撃的で、とにかくよく走った印象でしたが、今回それがはっきりしましたね。すごいバイクです🥰
お疲れ様です。レビューが上手なので全部の車両が欲しくなります😅オフ車なのにツアラーとしても兼ね備えているのは意外で下。あとは総評でおケツがどうなったか聞くのを楽しみにしておきます😊
ありがとうございます！CRF250Lは高速とかの巡航性能が高いのがすごいところ！ケツ問題がなければロングツーリングもできちゃうと思います‼️
お疲れ様です。釈由美子いっぱい出てるんで相当いいバイクっすね😊
やっぱり釈由美子出さないとですね笑安心鎌足出してねーな最近笑笑
2025年型ではラジエターファンの向きが変わるらしいですね。
前日アップの方でコメントありましたね。
向きが変わるらしいですよね。それで右足激アツ解決しますかね？ラジエーターの位置変えないと厳しい感じがするんですよね〜〜
流石にVTR250の方が､最高速はちょっと速いですかね😊✋まぁ、2気筒と1気筒の差は有るのかなぁ🤔❓VTR250は、5速迄しか無いから、ワイドなんすかね😊✋
パワーも全然違いますもんね。
新型のklx出たらまたレビューお願いします🙏
シェルパ‼️
![Masa Channel [Cross Cub & X-ADV]](http://yt3.ggpht.com/Oi2a0bFyk9rxkUYtJvq1jlEShQECZ770bfKXFDWnclNw8nwmtWbD7ehz86kD45z2auU1NNHM9lg=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
![[キクログ648]時代はオフ車だ！](http://i.ytimg.com/vi/LtGtSquDv-Y/mqdefault.jpg)
ホンダはずっとパリダカでKTM勢にどうしても勝てなくて研究したところ、KTMの速さの秘訣はフレームのしなやかさにあると気づいてやっと2020年に優勝できたということがあったので、それを市販車にフィードバックしたのかもしれませんね。
このバイクはフロントスプロケ13Tにすれば驚くほど俊敏に走ります。
おそらく純正の14Tは燃費対策でメーカーが考える本来の姿は一段ショートにしたギア比でしょう。最近色々なRUclipsrの方もショートギヤ比に変えてますが、オーナーなら絶対に一度試して欲しいですね。私はさらにハイスロも入れてるのでもう全く別物の俊敏さです。
なにより元々のかったるい6速でもちゃんとアクセルに遅れずトルク感が出るのでほんとストレスがありません。
コメントありがとうございます😊
しなやかなフレームですよね〜 そういう開発意思があったんですね😍
MD38・44から現在のMD47はフレーム合成を下げたと聞いてます。
私が乗り継いだ38・44は高速でもフレームのよれはいっさい感じませんでした。
MD38・44ともに140巡行も出来ました(夢ですよ)(笑)ただし手しびれますけどね。
F一丁上げで148・R一丁上げで150、149超えると失火してました。色々試すもノーマルと大差なし、戻しました。
こんな事しながら高速走ってℓ20、街乗りで30前後の燃費、OFFは整備林道、未舗装路以外は走らず、IRCさんのGP210にしてました。
冬は純正タイヤにスパイク刺して通勤にも使ってました、38は高速でEGブロー、44はCRF1100の下取りへ
終のバイクのつもりでXSR900選びましたが、今、凄く心が揺れてます(笑) 鈴菌SXかCRFかこのチャンネルの動画今見比べてます。😅
足付きチェックでいいましたけど、ラリー買うならSXがいいかなぁ〜〜
けど、Lは何にも変え難い、ザ・オフ車であり、かつ高速走行も得意というとんでもないバイクと思います。
実は私も揺れてたりして・・・・・
@@masa_channel ザ・OFFそこなんですよね～とにかくオールマイティなんですよ、そして軽い、何より軽い、スペック上だけでなく押し引きしてみると軽い、SXレンタルしてみるか～それからですな😅
自分はMD47に乗っていますが、ジータ製のウインドスクリーンを取り付けています。これを取り付ける事でかなり風圧を
抑える事が出来て快適ですね。右足灼熱地獄はエキパイ、右側だけのラジエターの影響が大きいと思います。昨今のオフロード
バイクはコスト削減なのか？片側だけの装備でエンジンンの廃熱を片側だけでする為にそれだけ熱を排熱し、更に同じ方向に
エキパイが有る相乗効果の賜物ではないかと。。。
ＭＤ47の前に乗っていたラリーは右では無く確か左側だけのラジエターで今の様な灼熱地獄は無かったと思います。
新型は右足地獄は改善している、ら、し、い、ですがどうなんでしょうね〜〜
おつかれさまです、
ライディングテクニックの差は有りますが（私下手っぴなので）知りたい所、ツボを得ている。痒い所に手が届く^_^
素晴らしいインプレですね👍
嬉しいです！参考にしてもらえてよかったです🙇
お疲れ様です。3年前マサさんの動画を見てCRF250Lを買いました。大型3台所有してますがセカンドバイクとしては使い勝手最高です。燃費は普段使いで35km/l、下道ツーリングで40km/l位です。ETCを着けてないので下道オンリーです
マジですか！懐かしの3年前のHONDAドリーム大宮だっけかな？なんか一度しか行ったことのないドリームで借りましたね。
あれが衝撃的で、とにかくよく走った印象でしたが、今回それがはっきりしましたね。
すごいバイクです🥰
お疲れ様です。
レビューが上手なので全部の車両が欲しくなります😅
オフ車なのにツアラーとしても兼ね備えているのは意外で下。
あとは総評でおケツがどうなったか聞くのを楽しみにしておきます😊
ありがとうございます！CRF250Lは高速とかの巡航性能が高いのがすごいところ！
ケツ問題がなければロングツーリングもできちゃうと思います‼️
お疲れ様です。釈由美子いっぱい出てるんで相当いいバイクっすね😊
やっぱり釈由美子出さないとですね笑
安心鎌足出してねーな最近笑笑
2025年型ではラジエターファンの向きが変わるらしいですね。
前日アップの方でコメントありましたね。
向きが変わるらしいですよね。
それで右足激アツ解決しますかね？
ラジエーターの位置変えないと厳しい感じがするんですよね〜〜
流石にVTR250の方が､最高速はちょっと速いですかね😊✋
まぁ、2気筒と1気筒の差は有るのかなぁ🤔❓
VTR250は、5速迄しか無いから、ワイドなんすかね😊✋
パワーも全然違いますもんね。
新型のklx出たらまたレビューお願いします🙏
シェルパ‼️